Gebrauchtes E Auto kaufen: Akku prüfen, SOH verstehen, teure Fehler vermeiden

Der wichtigste Punkt zuerst: Kaufe nicht ohne Akku Nachweis

Der Akku ist das teuerste Teil im Auto. Deshalb solltest Du niemals nur auf den Kilometerstand, die angezeigte Reichweite oder den Satz des Verkäufers vertrauen: Die Batterie ist noch top.

Bitte den Verkäufer vor der Besichtigung um ein Batteriezertifikat. Darin steht, wie gesund der Akku noch ist. Dieser Wert heißt oft SOH. Das steht für State of Health, auf Deutsch: Batteriegesundheit.

Ein SOH von 90 Prozent bedeutet vereinfacht: Der Akku kann noch ungefähr 90 Prozent der Energie speichern, die er als Neuwagen speichern konnte. Ein Foto aus der Auto App oder ein Screenshot der Reichweite reicht nicht. Die Reichweite hängt auch von Wetter, Fahrstil und der letzten Fahrt ab.

Am besten ist ein unabhängiger Test. Solche Tests lesen Daten aus dem Auto aus oder prüfen die Batterie beim Fahren. Einfache Regel: Kein Zertifikat, kein Kaufvertrag. Wenigstens sollte der Verkäufer einem unabhängigen Test zustimmen.

Was ist ein guter SOH Wert?

Es gibt keine einzige Zahl, die für jedes E Auto gleich gilt. Akku Größe, Alter, Kilometerstand und Testmethode spielen mit. Der ADAC nennt diese Werte als gute Orientierung.

Liegt der Wert darunter, heißt das nicht sofort: Das Auto ist schlecht. Aber dann brauchst Du eine gute Erklärung, einen genaueren Test und meist auch einen niedrigeren Preis.

So rechnest Du die mögliche Reichweite grob aus

Ein Beispiel macht den SOH Wert verständlicher. Ein Auto hatte neu 58 kWh nutzbare Akku Energie. kWh ist die Menge Strom, die der Akku speichern kann. Der Akku hat heute einen SOH von 85 Prozent.

Das ist nur eine grobe Rechnung. Im Winter, bei hohem Tempo oder mit viel Heizung wird die Reichweite niedriger sein. Plane deshalb Reserve ein und rechne nicht jeden Tag fest mit der Anzeige im Auto.

Fehler: Du verwechselst SOH mit der Anzeige im Auto

Ein Verkäufer zeigt Dir vielleicht 340 Kilometer auf dem Display. Das sieht gut aus. Es sagt aber nicht sicher, wie gesund der Akku ist. Die Anzeige kann sich durch Wetter, Heizung, Fahrstil und den aktuellen Ladestand ändern.

Der SOH Wert aus einem nachvollziehbaren Test ist viel wichtiger. Auf dem Zertifikat sollten Datum, Kilometerstand, Fahrzeugnummer, SOH Wert und der Name des Testanbieters stehen. So weißt Du, dass der Bericht wirklich zu diesem Auto gehört.

Prüfe die Batterie Garantie ganz genau

Viele Hersteller geben auf den Akku länger Garantie als auf das restliche Auto. Oft sind es acht Jahre oder 160.000 Kilometer. Das ist aber kein Gesetz. Es ist je nach Marke und Modell anders.

Bei vielen Garantien gilt außerdem eine Mindestkapazität. Erst wenn der Akku darunter liegt, kann ein Anspruch entstehen. Bei vielen vollelektrischen VW Modellen gilt zum Beispiel eine Akku Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern. Zum Ende hin werden mindestens 70 Prozent Kapazität zugesagt. Das ist ein VW Beispiel, nicht automatisch die Regel für jede Marke.

Lass Dir nicht nur sagen: Garantie ist noch drauf. Bitte um die Bedingungen des Herstellers für genau dieses Modell.

• ✓ Wann begann die Garantie genau?
• ✓ Wie viele Kilometer darf das Auto höchstens haben?
• ✓ Welcher SOH Wert ist mindestens zugesagt?
• ✓ Gilt die Garantie auch für Dich als zweiten Besitzer?
• ✓ Wurden vorgeschriebene Wartungen gemacht?

Diese Fehler beim gebrauchten E Auto können teuer werden

Ein auffällig günstiges E Auto kann ein gutes Angebot sein. Es kann aber auch einen schwachen Akku, fehlende Unterlagen oder einen alten Unfallschaden haben. Vergleiche nicht nur den Preis.

Du machst nur eine kurze Runde um den Block

Eine Probefahrt ist Pflicht. Fahre nicht nur fünf Minuten langsam durch die Stadt. Achte auf Warnmeldungen im Display, ungewöhnliche Geräusche, starke Vibrationen, Lenkung, Bremsen, Klima, Heizung, Rückfahrkamera und Assistenzsysteme.

Bei E Autos können die Bremsscheiben rosten, wenn sie selten kräftig benutzt wurden. Prüfe außerdem Ladekabel, Ladebuchse und den Zustand des Unterbodens.

Du prüfst das Laden nicht

Stecke das Auto bei der Besichtigung an eine Ladesäule oder Wallbox. So merkst Du, ob die Ladebuchse sauber verriegelt und der Ladevorgang ohne Fehlermeldung startet.

Schau Dir auch das Ladekabel an. Sind Stecker und Kabel unbeschädigt? Gibt es verbogene Kontakte? Rastet der Stecker fest ein? Liegt ein passendes Kabel überhaupt dabei? Bei einem Kauf beim Händler kannst Du zusätzlich nach einem Nachweis für einen Schnelllade Test fragen.

Die 15 Minuten Checkliste vor dem Kauf

Nimm diese Liste zur Besichtigung mit. Fehlt ein wichtiger Punkt, musst Du nicht sofort absagen. Aber unterschreibe nicht unter Zeitdruck.

• ✓ Batteriezertifikat gesehen und zum Fahrzeug passend
• ✓ SOH Wert mit Kilometerstand verglichen
• ✓ Batterie Garantie und Bedingungen geprüft
• ✓ Probefahrt gemacht
• ✓ Laden ausprobiert
• ✓ Ladebuchse und Ladekabel geprüft
• ✓ Keine Warnleuchten oder Fehlermeldungen
• ✓ Bremsen und Reifen angesehen
• ✓ Wartungs und Reparaturbelege gesehen
• ✓ Unfallfreiheit nicht nur mündlich bestätigen lassen
• ✓ Kaufpreis mit vergleichbaren Autos geprüft

Wann ist ein Akku Check besonders wichtig?

Ein unabhängiger Akku Check lohnt sich besonders, wenn das Auto älter als drei Jahre ist, viele Kilometer gefahren wurde, die Akku Garantie bald endet, der Preis sehr niedrig wirkt oder der Verkäufer keinen Nachweis hat.

Ein kompletter Akkutausch kann je nach Modell einen fünfstelligen Betrag kosten. Genau deshalb ist der Zustand des Akkus beim Gebrauchtkauf so wichtig.

Fazit: Erst Akku prüfen, dann freuen

Ein gebrauchtes E Auto ist nicht automatisch ein Risiko. Viele Akkus halten lange. Aber Du solltest den Zustand nicht raten müssen.

Fordere einen Akku Nachweis an. Prüfe die Restgarantie. Fahre das Auto selbst. Teste das Laden. Erst dann weißt Du, ob aus einem günstigen Angebot wirklich ein gutes Angebot wird.