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Welches E-Auto
passt wirklich zu dir?

Finde in drei Minuten das E Auto, das zu Deinem Alltag und Budget passt. Wir übersetzen Reichweite, Laden und Kosten in eine klare Empfehlung.

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43 konkrete Vergleichsvarianten0 € und ohne Anmeldung3 Min. bis zum Ergebnis
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1 / 6

Was darf dein E-Auto monatlich kosten?

500 €pro Monat
250 €900 €+
#1 · 60 EssenceŠkoda Elroq
94/100
#2 · 85Škoda Elroq
91/100
#3 · HinterradantriebTesla Model Y
88/100
✓ Dein Ergebnis ist persönlich und transparent erklärt.
Dein Weg zum E-Auto
  1. 01 E-Auto finden
  2. 02 Kosten verstehen
  3. 03 Angebot auswählen
  4. 04 Richtig laden

Voltwärts Finder

Sechs Fragen.
Passende Empfehlungen.

Kein Datenblatt-Raten: Unser Score verbindet deinen Alltag mit den Stärken jedes E-Autos und zeigt auch, wo du Kompromisse machst.

Voltwärts FinderFrage 1 von 6

01 / BUDGET

Was darf dein E-Auto monatlich kosten?

Für Rate oder Wertverlust, ohne Strom und laufende Kosten. Die Modellwerte sind Rechenbeispiele, keine aktuellen Leasingangebote.

500 €pro Monat
250 €900 €+
Keine Anmeldung · Antworten werden nicht gespeichert

E-Autos entdecken

Sechs Empfehlungen.
43 Modelle im Katalog.

Datenstand 3. September 2026Jedes Modell wird mit einer ausdrücklich genannten Batterie und Antriebsvariante bewertet. Technische Werte stammen aus Herstellerangaben. Die Auswahl orientiert sich an den KBA Zulassungszahlen und relevanten Marktstarts. Preise und Monatswerte sind Orientierung, keine verbindlichen Angebote. So arbeitet Voltwärts

6 von 43 Modellen in dieser Auswahl

03Der günstige Model Y Einstieg
Aktuelles Tesla Model Y mit Hinterradantrieb von vornTesla · Model YMittelklasse-SUVFoto: LuvsMG481 · CC BY-SA 4.0
Tesla · Mittelklasse-SUV

Model Y

Ab Preis40.970 €Reichweite525 kmKofferraum2118 l
VergleichsvarianteHinterradantriebHinterradantrieb · 250 kW DC Laden

427 € / Monat als Wertverlustbeispiel

Niedrigster Model Y Einstiegspreis
Herstellerdaten, geprüft 18.09.2026 ↗

Kleinwagen, Familienautos, Limousinen und neue Marken in einer Übersicht.

Direktvergleich

Kia EV3 oder
Tesla Model Y?

Zwei starke Antworten auf zwei verschiedene Alltage. Voltwärts zeigt dir den Unterschied dort, wo er zählt.

Varianten direkt vergleichen →
PREIS LEISTUNGKia EV3Earth 81,4 kWh
LANGSTRECKETesla Model YPremium Maximale Reichweite mit Hinterradantrieb
Preis der Variante ab41.390 €51.970 €
WLTP Reichweite605 km609 km
DC Ladeleistung128 kW250 kW
Kofferraum460 l2150 l
Voltwärts sagtKlug kalkuliertMaximal flexibel

Alle Werte beziehen sich auf die oben genannten Varianten · Stand 03.09.2026 · Preise können sich ändern

Kosten & Förderung

Nicht nur kaufen.
Langfristig verstehen.

Der Fahrzeugpreis ist nur der Anfang. Wir ordnen Strom, Versicherung, Wartung, Wertverlust und mögliche Förderung als Gesamtbild ein.

BEISPIELRECHNUNGŠkoda Elroq 85
Geschätzte Gesamtkosten687 €pro Monat

Rate / Wertverlust479 €

Strom zuhause68 €

Versicherung & Wartung140 €

Beispiel mit 15.000 km/Jahr und 0,30 €/kWh. Individuelle Kosten können deutlich abweichen.
01

Förderung aktuell prüfen

Programme ändern sich. Voltwärts ordnet Bundes-, Landes- und kommunale Möglichkeiten passend zu deinem Wohnort ein.

Grundlagen ansehen →
02

Laden richtig kalkulieren

Zuhause laden ist meist günstiger. Wir zeigen, welche Mischung aus Heim- und öffentlichem Laden realistisch ist.

Ladekosten verstehen →
03

Angebote sauber vergleichen

Rate, Laufzeit, Kilometer, Anzahlung und Bereitstellung gehören zusammen. Deshalb werden Angebote nach denselben Kriterien eingeordnet.

Vergleich ansehen →

Wallbox & Laden

Richtig laden beginnt
vor dem Einstecken.

Dein Zuhause, dein Fahrprofil und dein Tarif bestimmen, welche Ladelösung zu dir passt.

A / ZUHAUSE

Wallbox statt Bauchgefühl

Leistung, Installation, dynamischer Tarif und PV-Überschuss verständlich eingeordnet.

  • 11 kW reichen meistens
  • Installation vorab prüfen
  • Tarif & PV zusammendenken
Wallbox Guide öffnen ↗
B / UNTERWEGS

Öffentlich laden, ohne Tarifchaos

AC oder HPC, Grundgebühr oder Ad-hoc: Entscheidend ist dein persönlicher Lademix.

  • HPC für die Langstrecke
  • Preis je kWh vergleichen
  • Blockiergebühren vermeiden
Lade Guide öffnen ↗

Voltwärts Ratgeber

Elektrisch fahren.
Einfach erklärt.

Ersten Ratgeber lesen →
REICHWEITE · 8 MIN.

Wie viel Reichweite brauchst du wirklich?

Warum dein längster Urlaubstag nicht allein über die Batteriegröße entscheiden sollte.

Ratgeber lesen →
KOSTEN · 6 MIN.

Was kostet ein E-Auto im Monat?

Von Strom bis Wertverlust: die wichtigsten Posten im Überblick.

Ratgeber lesen →
LADEN · 7 MIN.

11 oder 22 kW Wallbox?

Für wen mehr Ladeleistung sinnvoll ist – und für wen nicht.

Ratgeber lesen →

Neu im Voltwärts Magazin

Aktuelle Fragen.
Gründlich beantwortet.

Alle Magazinartikel →

Warum Voltwärts

Eine klare Empfehlung.
Keine Verkaufsnummer.

Voltwärts verbindet praktische Erfahrung aus E Auto Beratung und Vertrieb mit nachvollziehbaren Herstellerdaten. Ziel ist nicht, Dir irgendein Auto zu verkaufen, sondern die Auswahl verständlich zu machen.

01

Praxis statt Datenblatt

Platz, Laden, Reichweite und Kosten werden danach eingeordnet, wie sie Deinen Alltag tatsächlich beeinflussen.

02

Quellen offen sichtbar

Technische Werte führen zur Herstellerquelle. Annahmen und Beispielkosten werden klar als Orientierung gekennzeichnet.

03

Empfehlungen transparent

Externe Anbieter werden deutlich gekennzeichnet. Voltwärts verkauft selbst keine Fahrzeuge und erklärt, wie Links vergütet werden.

Praktische nächste Schritte

Drei sinnvolle nächste Schritte.

Erst informieren, dann entscheiden. Auf der Startseite zeigen wir bewusst nur die wichtigsten Wege. Weitere passende Anbieter findest Du direkt in den Fahrzeugseiten und Ratgebern.

MeinAuto.de

E Auto kaufen oder finanzieren

Neu und Gebrauchtwagen vergleichen, konfigurieren und ein unverbindliches Angebot anfordern.

E Auto Angebote ansehen↗
The Mobility House

Passende Wallbox finden

Wallboxen und Ladezubehör von einem spezialisierten Anbieter vergleichen.

Wallboxen ansehen↗
TARIFCHECK

Kfz Versicherung vergleichen

Versicherungstarife für das ausgewählte Fahrzeug unabhängig vom Kaufangebot vergleichen.

Versicherung vergleichen↗
Alle Services und Anbieter ansehen →

Daten & Methodik

Nachvollziehbar statt
Blackbox.

Voltwärts trennt Herstellerdaten, redaktionelle Annahmen und persönliche Empfehlungen. So siehst du, was gemessen wurde und was eine Orientierung ist.

01

Technische Daten

WLTP-Reichweite, Ladeleistung, Verbrauch und Kofferraum basieren auf veröffentlichten Herstellerangaben. Je nach Ausstattung können Werte abweichen.

02

Finder Score

Budget, Platz, Reichweite, Langstrecke, Lademöglichkeit, Effizienz und Komfort werden gewichtet. Deine beiden Prioritäten erhalten zusätzliches Gewicht.

03

Monatswerte

Monatliche Werte dienen im aktuellen Stand nur als Orientierung. Sie sind kein persönliches Finanzierungs- oder Leasingangebot.

Quellen der FahrzeugdatenPrüfdatum je Variante auf der Fahrzeugseite
Škoda Elroq↗Škoda Elroq↗Tesla Model Y↗Tesla Model Y↗Tesla Model Y↗Tesla Model Y↗Tesla Model 3↗Tesla Model 3↗Tesla Model 3↗Tesla Model 3↗Kia EV3↗Volkswagen ID.4↗BMW iX1↗BMW iX3↗BMW i4↗Volkswagen ID.3↗Škoda Enyaq↗Škoda Enyaq Coupé↗Volkswagen ID.7 Tourer↗Mercedes-Benz CLA↗MINI Cooper SE↗Audi Q6 e-tron↗Audi Q4 e-tron↗Audi A6 Avant e-tron↗Citroën ë-C3↗Hyundai Inster↗Leapmotor T03↗MG MG4↗BYD Atto 2↗BYD Dolphin Surf↗MG MGS5 EV↗BYD Sealion 7↗XPeng G6↗Mercedes-Benz GLB↗Mercedes-Benz GLC↗Renault 5 E Tech elektrisch↗Renault 5 E Tech elektrisch↗Opel Astra Sports Tourer Electric↗Hyundai IONIQ 6↗Peugeot E Rifter↗Kia EV9↗Kia EV2↗Kia EV4↗

Reale Reichweite und Ladezeit hängen unter anderem von Temperatur, Fahrweise, Strecke, Beladung und Ladezustand ab.

BildnachweiseŠkoda Elroq: Jakub5588, CC BY-SA 4.0 · Zusatzbild: Ssu, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Škoda Elroq: Jakub5588, CC BY-SA 4.0 · Zusatzbild: Ssu, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Tesla Model Y: LuvsMG481, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Tesla Model Y: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Tesla Model Y: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Tesla Model Y: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 · Zusatzbild: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 · Zusatzbild: M 93, CC BY-SA 3.0 DE. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Tesla Model 3: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Tesla Model 3: Chanokchon, CC BY-SA 4.0 · Zusatzbild: Chanokchon, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Tesla Model 3: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Tesla Model 3: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0 · Zusatzbild: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Kia EV3: Charles, CC0 1.0 · Zusatzbild: Charles, CC0 1.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Volkswagen ID.4: Charles, CC0 1.0 · Zusatzbild: Michael Paetzold, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.BMW iX1: Cardinator25, CC BY 4.0 · Zusatzbild: Wikisympathisant, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.BMW iX3: Chanokchon, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.BMW i4: HJUdall, CC0 1.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Volkswagen ID.3: Alexander-93, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Škoda Enyaq: Alexander-93, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Škoda Enyaq Coupé: Ssu, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Volkswagen ID.7 Tourer: Alexander-93, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Mercedes-Benz CLA: Matti Blume, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.MINI Cooper SE: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Audi Q6 e-tron: Alexander-93, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Audi Q4 e-tron: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Audi A6 Avant e-tron: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Citroën ë-C3: Calreyn88, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Hyundai Inster: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Leapmotor T03: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.MG MG4: Matti Blume, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.BYD Atto 2: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.BYD Dolphin Surf: Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.MG MGS5 EV: JustAnotherCarDesigner, CC0 1.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.BYD Sealion 7: Rutger van der Maar, CC BY 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.XPeng G6: Alexander-93, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Mercedes-Benz GLB: M 93, CC BY-SA 3.0 DE. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Mercedes-Benz GLC: M 93, CC BY-SA 3.0 DE. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Renault 5 E Tech elektrisch: Alexander-93, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Renault 5 E Tech elektrisch: Alexander-93, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Opel Astra Sports Tourer Electric: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Hyundai IONIQ 6: Treeinkr, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Peugeot E Rifter: Alexander-93, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Kia EV9: Chanokchon, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Kia EV2: Alexander-93, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.Kia EV4: Oleg Yunakov, CC BY-SA 4.0. Für die Darstellung verkleinert und zugeschnitten.

Bereit für den Wechsel?

Dein E-Auto wartet nicht.
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