Limousine
VergleichsvarianteeDrive40Hinterradantrieb · Die BMW Reichweiten Limousine
Der i4 eDrive40 ist für Dich interessant, wenn Du kein SUV brauchst. Er verbindet gute Reichweite mit einer großen Heckklappe und einer für eine Limousine sehr brauchbaren Anhängelast. Prüfe bei großem Gepäck trotzdem die flachere Dachlinie.
Externer Herstellerlink, derzeit ohne Vergütung. Preise und Verfügbarkeit können abweichen.
Variante statt Mischwert
Preis und Ausstattung beziehen sich auf die genannte Version. Wo der Hersteller technische Werte nur als Spanne für den Antrieb veröffentlicht, zeigen wir diese Spanne und nennen die Einschränkung bei den Quellen.
Der i4 eDrive40 verbindet die große Batterie mit Hinterradantrieb. Er ist die passende BMW Limousine, wenn Dir Reichweite und ein niedrigeres, sportlicheres Fahrgefühl wichtiger sind als der SUV Einstieg.
Voltwärts Einordnung
Pendler und Vielfahrer, die eine hochwertige Limousine mit großer Batterie und praktischer Heckklappe suchen.
Praktische nächste Schritte
Die Anbieter öffnen in einem neuen Fenster. Voltwärts verkauft das Fahrzeug nicht selbst und erhält für diese normalen Links aktuell noch keine Vergütung.
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THG Prämie prüfen↗Daten richtig lesen
Der WLTP Wert macht Fahrzeuge vergleichbar. Im Alltag beeinflussen Temperatur, Tempo, Heizung, Beladung und Strecke das Ergebnis.
Die Spitzenleistung allein entscheidet nicht. Auch Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand bestimmen die tatsächliche Pause.
Die Beispielrechnung hilft beim Vergleich. Dein tatsächlicher Wert hängt besonders von Angebot, Versicherung, Strompreis und Fahrleistung ab.
Alle technischen Angaben beziehen sich auf die Vergleichsvariante eDrive40, soweit vom Hersteller nicht ausdrücklich als Spannbreite ausgewiesen. Redaktionell geprüft am 16.09.2026. Originalquelle öffnen ↗
Kofferraum: 470 Liter bei aufgestellter Rückbank, bis 1.290 Liter bei umgeklappter Rückbank. Die große Heckklappe ist für sperriges Gepäck praktischer als bei einer klassischen Limousine.
61.300 Euro UPE ab Werk für den i4 eDrive40, inklusive Mehrwertsteuer und ohne Überführungskosten. Eine mögliche Förderung ist nicht abgezogen.
BMW nennt für den i4 eDrive40 je nach Konfiguration 505 bis 613 km WLTP und 14,9 bis 18,0 kWh/100 km. Der Finder rechnet bewusst mit dem niedrigeren Reichweitenwert und dem höheren Verbrauch.
81,3 kWh netto, bis 205 kW DC und 30 Minuten von 10 bis 80 % sind Herstellerangaben. Die tatsächliche Ladezeit hängt unter anderem von Temperatur, Ladezustand und Ladesäule ab.
Redaktionelle Einordnung: Keine eigene Probefahrt. Der Komfortwert ist eine Voltwärts Einordnung. Die Effizienz wird aus dem höheren WLTP Verbrauch abgeleitet und ist kein Verbrauchstest.
Alternativen
